生態(tài)建造和環(huán)境保護是21世紀人類一起關(guān)注的熱門話題，也是世界各國政府和人民為之不懈努力解決的焦點問題。基        本建造的快速開展與生態(tài)環(huán)境的不協(xié)調(diào)，導致了人類賴以生存環(huán)境的生態(tài)破壞，同時也制約了社會經(jīng)濟的可持續(xù)開展。

       對人類的生存和社會開展構(gòu)成了威脅。因而，項目開發(fā)與環(huán)境保護統(tǒng)籌是經(jīng)濟可持續(xù)開展的嚴重課題，在工程建造中合理利用資源、保護環(huán)境、美化環(huán)境，是我們必須正視和認真對待的問題。

       公路、鐵路、水利等工程建造與自然環(huán)境密切相關(guān)。工程規(guī)模大、項目多、觸及面廣，土石填挖工程形成的大量土石裸露邊坡，破壞了既有植被，對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境影響較大，以往通常選用單純的工程防護，如漿（干）砌片石、噴錨防護等，這些工程措施都導致原有植被破壞、水土流失、滑坡、邊坡失穩(wěn)等一系列生態(tài)環(huán)境和工程問題。

       國家已經(jīng)十分重視工程建造中的生態(tài)建造和環(huán)境保護，國務(wù)院下達了[2000]31號文件"關(guān)于進一步推進綠色通道建造的通知",工程建造中的生態(tài)建造、環(huán)境保護已提上議程，這對整個工程建造的可持續(xù)開展戰(zhàn)略的施行起到了推進效果。貴州防護網(wǎng)